什么部门有权在公路上设立限高杆？有无具体的法律法规，在高速公路上就没有看见过限高杆，但是在普通公路桥洞处经常能看见限高杆。
在普通公路上，站在货车车厢中的人，脑袋撞到限高杆上，限高架，责任在谁？
（乡镇自修路，非高速公路，空车无货物，车可以正常通过，因为天黑，坐在车厢中的人站起来接手机，被限高杆撞倒当场死亡，另该限高杆以前出过两次伤人事故）
经询问，该限高杆为乡公路管理所设立。
限高杆的设立是否合法？乡公路管理所是否有权设立？
该限高杆导致的车致死事故，限高杆设立部门是否要承担责任？
PS：本人亲戚晚间搭乘朋友的货车回家，在后车厢中站起来后装上限高杆，当场死亡。
希望大家在回答的时候能说明根据的那条法规之类的东西，谢谢
山东希科道路交通设施一家从事智能限高杆开发、研制、生产企业。
记者调查市区限高杆发现，不同位置限高高度不同。然而为什么要设置限高杆?20日，记者从相关部门了解到，升降式限高架，限高杆限制重载车辆通行，起到保护道路、桥梁，保障行车安全的作用。
由于市区道路承载能力相对较低，如果经常有重型车辆通行，很容易被轧坏，电动限高架，设置限高杆可对道路起到保护作用。一些“服役”时间较长的桥梁难承重负，为保证桥梁安全，所以相关部门设置限高杆以提醒车辆绕行。另外，限高架厂家，一些新建道路和桥梁暂不具备通车能力，所以设置了限高杆。
由于各道路的设计标准不一，限高杆设置主体多元化，所以不同位置的限高杆规格不同。“德州市区由市政部门设置的限高杆有11处，各处高度不一。”据德州市市政设施管理处工作人员介绍，目前市区限高杆的高宽、颜色等情况根据实际情况和经验进行设置。
据了解，限高杆的高度是根据平时调查的情况确定的。比如被查处的超载车辆的高度基本上都在3米以上，所以那些高于3米、容易碾坏道桥的大货车，自然就成了限高杆限制的对象。
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